Mikołaj Suchocki

Po Grand Prix Wielkiej Brytanii zaczyna potwierdzać się teoria, że szczęście i pech w sporcie po jakimś czasie się równoważą. Pech ostatnio opuścił George’a Russella i przykleił się do Kimiego Antonellego, którego przewaga w klasyfikacji drastycznie stopniała. Nie zmniejszyło się jednak jego tempo wyścigowe, więc w Belgii Włoch będzie miał okazję odwrócić negatywny trend.

W ten weekend dwóch Brytyjczyków, Lewis Hamilton i George Russell, stanie przed tym samym, bardzo trudnym, wyzwaniem. Na swoim terenie będą musieli pokonać rewelacyjnego Kimiego Antonelliego, by potwierdzić swoje mistrzowskie aspiracje.

Po jego zwycięstwie w Barcelonie wszystkie oczy skierowane są na Lewisa Hamiltona. Grand Prix Austrii będzie dla niego trudnym testem. Nie tylko kierowcy Mercedesa, ale też Charles Leclerc muszą odpowiedzieć na rzucone przez Lewisa wyzwanie. Nie można też zapomnieć o Maxie Verstappenie, zawsze groźnym na swoim domowym torze.

Dzięki pojawieniu się Madrytu w kalendarzu F1, Grand Prix na torze w Montmelu zyskało miano Barcelony-Katalonii, co z pewnością cieszy lokalnych fanów. Pytanie czy nową jakość pokaże nowa generacja samochodów, bo w poprzednich latach ten obiekt przyzwyczaił do mało pasjonujących wyścigów. W tym Grand Prix pod ogromna presją będzie George Russell, który ostatnio jest w zespole Mercedesa jedynie tłem dla wyczynów Kimiego Antonellego, w stopniu który powoli pozbawia go już realnej szansy na mistrzostwo.

Po awarii w samochodzie George’a Russella w Kanadzie, Kimi Antonelli stał się nagle zdecydowanym faworytem do tytułu. Walka wewnątrz zespołu Mercedesa z pewnością będzie w centrum uwagi, Monako może jednak dać szansę na zwycięstwo kierowcom, którzy w tym roku jeszcze nie zdołali wygrać. Wyjątkowy charakter toru sprawia, że  Ferrari i McLaren, mogą również mieć realne nadzieje na zwycięstwo.

W pierwszej części sezonu kibice F1 dostali wyjątkowo mało ścigania, ale teraz w końcu F1 wraca na dobre. Grand Prix pokaże, czy udało się zaradzić dwóm podstawowym problemom pierwszej części sezonu, czyli ściganiu przy pomocy baterii i dużej przewadze Mercedesa nad resztą stawki.

Pierwsze trzy wyścigi były tylko rozgrzewką, teraz sezon F1 zaczyna się na dobre. W Miami zobaczymy nie tylko mocno zmienione bolidy, ale też poprawione przepisy, które mają wyeliminować absurdy, występujące w dotychczasowych wyścigach.

Pierwsze dwa wyścigi sezonu 2026 przyniosły dominację Mercedesa, kontrowersje wokół nowych regulacji i duże problemy dla kilku zespołów. Można spodziewać się, że w Japonii będzie podobnie.

Przed drugim w tym roku wyścigiem F1 na pierwszy plan wychodzą dwa tematy. Skala przewagi Mercedesa nad konkurencją oraz krytyczne głosy dotyczące nowej generacji samochodów.

To początek zupełnie nowego rozdziału w historii Formuły 1. W związku z tym znaków zapytania jest bardzo dużo. Ale po pierwszym w Grand Prix w sezonie skończy sie czas spekulacji i nastąpi zderzenie z twardymi faktami.

Testy w Bahrajnie okazały się dla Astona Martina kompletną katastrofą. Pod każdym możliwym względem team jest teraz na samym dnie. Wielu traktuje to jako przejściową sytuację, wynikającą ze zbiegu niekorzystnych okoliczności, ale nie musi tak być. Czy rozdział pod tytułem Aston Martin może przejść do historii jako upadek legendy Adriana Neweya?

Czeka nas pierwszy od piętnastu lat finał sezonu, kiedy aż trzech kierowców ma szanse na mistrzostwo.

Przed tym Grand Prix jest jedno najważniejsze pytanie, które spycha na dalszy plan wszystkie inne wątki. Czy Lando Norris zapewni sobie w ten weekend swój pierwszy tytuł mistrza świata?

Przed ostatnimi trzema weekendami sezonu zdecydowanym faworytem do tytułu jest Lando Norris. Chyba, że nastąpią jakieś niespodziewane wydarzenia. Las Vegas to miejsce gdzie nietypowe rozstrzygnięcia są codziennością, więc rywale mogą mieć nadzieję, że Lando potknie się właśnie tu.

Wyścigi na torze Interlagos wielokrotnie okazywały się bardzo ważne dla losów mistrzostwa. Czy w tym roku też tak będzie?

Przed Grand Prix Meksyku sytuacja w mistrzostwach robi się bardzo ciekawa. Oscar Piastri traci przewagę nad Lando Norrisem, ale do gry włączył się też Max Verstappen, który z całej trójki jest teraz w zdecydowanie najwyższej formie.

Zaczyna się ostatnia, decydująca, część sezonu i walka o mistrzostwo zdecydowanie wychodzi teraz na pierwszy plan. Odtąd każdy detal w walce między Oscarem Piastrim i Lando Norrisem będzie miał kolosalne znaczenie.

Ostatni miesiąc minął w F1 pod znakiem dominacji Maxa Verstappena, ale w Singapurze Holender jeszcze nigdy nie wygrał. Można więc spodziewać się zaciętego pojedynku o zwycięstwo między kierowcami McLarena. Ale na wymagającym torze Marina Bay nie zawsze wszystko idzie zgodnie z założonym scenariuszem.

Baku to jeden z ulubionych torów Charlesa Leclerca. Monakijczyk zdobył tu pole position już cztery razy z rzędu, ale jeszcze nigdy nie wygrał. W tym roku też będzie mu trudno. Faworytami są jak zawsze McLareny, ale groźny może być też Max Verstappen, który (a tak naprawdę jego samochód) ostatnio wrócił do formy.

Obecna rywalizacja wewnątrz-zespołowa w McLarenie, na tle tych znanych z przeszłości, jest dosyć nietypowa. To naprawdę przedziwne, ile miłych gestów wykonują wobec siebie na torze pretendenci do tytułu. Wytrawnym kibicom Formuły 1 nie może się to podobać, bo wydaje się sprzeczne z DNA sportu.

W Monzy zawsze kierowcy Ferrari są pod dużą presją dobrego wyniku, ale w tym roku wszyscy spodziewają się kolejnego pojedynku Norris-Piastri. Po tym, co stało się w Holandii, dla Lando Norrisa seria wygranych stała się koniecznością, jeśli chce zdobyć tytuł.

Pomarańczowa armia na pewno stawi się, by wypełnić w Holandii trybuny i dopingować Maxa Verstappena, ale w tym roku ma być on tylko tłem dla walki między dwoma kierowcami McLarena. Czy tak będzie rzeczywiście? Sprzymierzeńcem Holendra może być pogoda.

Rok temu Oscar Piastri odniósł na Węgrzech swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Teraz powraca tam na czele klasyfikacji, szykując się na kolejny pojedynek z Lando Norrisem

Grand Prix Belgii ostatnio przypada w środku lata, ale i tak można spodziewać się deszczowej pogody. Weekend ze sprintem w deszczowym Spa-Francorchamps to już wystarczająca rekomendacja, by tego nie przegapić. Dodatkowo to pierwszy wyścig Red Bulla bez Christiana Hornera, a walka o mistrzostwo między kierowcami McLarena jest coraz bardziej zacięta.