Hamlin wygrywa drugi raz z rzędu. Wyścig przerywano czerwoną flagą

Denny Hamlin zwyciężył na Michigan International Speedway po starcie z końca stawki. Dla kierowcy Joe Gibbs Racing było to 63. zwycięstwo w karierze.

Z pierwszego rzędu do wyścigu ruszali miejscowy kierowca Carson Hocevar oraz Tyler Reddick.

Już na drugim okrążeniu doszło do pierwszej neutralizacji. Connor Zilisch stracił panowanie nad samochodem podczas jazdy za Rickym Stenhouse’em Jr. i obrócił się na torze. 

Trouble strikes early for @ConnorZilisch as the No. 88 goes around. pic.twitter.com/Kra9XhjQxU

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Po restarcie Hocevar skutecznie obronił pierwszą pozycję przed Reddickiem i Gibbsem. Problemy Zilischa jednak się nie skończyły. Na 9. okrążeniu ponownie się obrócił, tym razem uderzając w barierę. Uszkodzenia okazały się na tyle poważne, że musiał zakończyć swój udział w wyścigu.

A frustrating start. https://t.co/unXudWCh8A pic.twitter.com/Y27WArzrxc

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Kolejne wznowienie nastąpiło na 15. okrążeniu. Reddick objął prowadzenie przed Hocevarem i Gibbsem, a dziesięć okrążeń później Gibbs wyprzedził Hocevara i awansował na drugą lokatę. Pierwszy segment padł łupem Tylera Reddicka. Za nim finiszowali Ty Gibbs i Carson Hocevar, a czołową piątkę uzupełnili Chase Elliott oraz Bubba Wallace.

A late surge from @TyGibbs, but @TylerReddick holds him off to claim the Stage 1 victory. pic.twitter.com/2dFgA2arve

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Podczas pit stopów doszło do znaczących zmian w czołówce. Na restart drugiego segmentu z pierwszego rzędu ruszali Bubba Wallace i Ty Gibbs. Tyler Reddick stracił kilka pozycji po słabszym postoju i musiał odrabiać straty z trzeciego rzędu. Hocevar ustawił się w drugim rzędzie.

Około 50. okrążenia Hocevar wyprzedził Wallace’a i objął prowadzenie. Świetnie jechał także Gibbs i po kilkunastu okrążeniach to on wskoczył na pozycję lidera, z kolei na 65. kółku Brad Keselowski przebił lewą tylną oponę, stracił kontrolę nad samochodem i lekko uderzył w barierę, wywołując kolejną neutralizację.

Podczas pit stopów doszło do zamieszania w alei serwisowej. Ty Gibbs, opuszczając swoje stanowisko, uderzył w samochód Ryana Preece’a, przez co kierowca Forda nie mógł od razu zjechać do swoich mechaników i stracił cenny czas.

Po neutralizacji z pierwszego rzędu ruszali Kyle Larson i Chase Elliott. To właśnie między nimi rozegrała się walka o prowadzenie, z której zwycięsko wyszedł Elliott. Za nimi jechali Wallace, Reddick i Riley Herbst. Po kilku okrążeniach sytuacja się ustabilizowała, a pierwszą piątkę tworzyli Elliott, Larson, Wallace, Reddick i Herbst.

Na 78. okrążeniu AJ Allmendinger przebił prawą tylną oponę, obrócił się i uderzył w wewnętrzną barierę. Na szczęście incydent zakończył się bez poważniejszych konsekwencji.

Chwilę po wznowieniu rywalizacji doszło do największego zdarzenia w wyścigu, który wyeliminował kilku kierowców, w tym lidera klasyfikacji, Reddicka. W incydencie uwikłani byli również Ty Gibbs, John Hunter Nemechek, Austin Dillon, Joey Logano i częściowo Carson Hocevar.

There's a stack-up on the restart, and multiple cars are collected! pic.twitter.com/PWfgiYKVMk

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Cała sytuacja rozpoczęła się od kontaktu Hocevara z Nemechkiem. W efekcie doszło do reakcji łańcuchowej.

Po wznowieniu wyścigu Larson i Elliott ponownie ustawili się w pierwszym rzędzie, jednak Keselowski po lekkim kontakcie z Nemechkiem stracił panowanie nad samochodem i mocno uderzył prawym przodem w barierę. Był to kolejny pechowy moment dla kierowcy RFK Racing, który przeżywa wyjątkowo trudny okres.

Po restarcie na 94. okrążeniu czołówkę tworzyli Elliott, Wallace i Larson. Wallace na moment objął prowadzenie, jednak już na 100. okrążeniu pierwsze miejsce odzyskał Elliott. Niedługo później Wallace zaczął tracić tempo i został wyprzedzony przez Larsona oraz Daniela Suáreza.

Na dziesięć okrążeń przed końcem drugiego segmentu prowadził Chase Elliott. Na drugie miejsce awansował Daniel Suárez, a trzeci był Kyle Larson. 

W końcówce segmentu świetnym tempem imponował również Erik Jones. Kierowca pochodzący z Michigan systematycznie przebijał się przez stawkę i na dwa okrążenia przed końcem awansował na drugą pozycję.

Ostatecznie drugi segment zakończył się zwycięstwem Chase’a Elliotta. Drugie miejsce zajął Erik Jones, trzecie Daniel Suárez, czwarte Kyle Larson, a piąte William Byron.

Stage 2 comes to a close at @MISpeedway with @chaseelliott out front. pic.twitter.com/VTH3vjB15T

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Po zakończeniu drugiego segmentu najszybciej swoje pit stopy wykonali Chase Elliott i William Byron. To właśnie oni ustawili się w pierwszym rzędzie do restartu finałowej części wyścigu, która rozpoczęła się na 126. okrążeniu. Już chwilę po wznowieniu Christopher Bell wyprzedził Byrona i szybko włączył się do walki o czołowe pozycje.

Niedługo później neutralizację wywołał Zane Smith, który stracił panowanie nad samochodem i uderzył w barierę. Wszyscy kierowcy wykorzystali ten moment na kolejne wizyty w alei serwisowej. Część zespołów zdecydowała się na wymianę czterech opon, w tym ekipa Chase’a Elliotta, podczas gdy inni, między innymi William Byron i Christopher Bell, założyli jedynie dwa nowe koła. To właśnie Byron i Bell zajęli miejsca w pierwszym rzędzie przed restartem.

Po wznowieniu Byron utrzymał prowadzenie, natomiast za jego plecami rozgorzała walka między Bellem i Elliottem. Kierowca Hendrick Motorsports stracił jednak przyczepność na niedogrzanych oponach, obrócił swój samochód i wpadł w Bella. Obaj kierowcy z dużą siłą uderzyli w zewnętrzną barierę, a szczególnie groźnie wyglądał wypadek Christophera Bella. Choć obaj opuścili swoje pojazdy o własnych siłach, uszkodzenia bariery SAFER były na tyle duże, że dyrekcja wyścigu zdecydowała się wywiesić czerwoną flagę i wstrzymać rywalizację do czasu zakończenia napraw.

Additional angles of the incident involving the Nos. 9 and 20. pic.twitter.com/GFRM3t5o63

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Po wznowieniu wyścigu z pierwszego rzędu ruszali Daniel Suárez i William Byron. Nie minęło jednak wiele czasu, zanim doszło do kolejnego incydentu. Michael McDowell uderzył w tył samochodu Ricky’ego Stenhouse’a Jr., który następnie wpadł na Noaha Gragsona. Gragson z kolei uderzył w Ryana Preece’a, powodując kolejną neutralizację.

Następny restart nastąpił na około 40 okrążeń przed metą. Ponownie z pierwszego rzędu ruszali Suárez i Byron, jednak tym razem żaden z nich nie utrzymał prowadzenia. Najlepiej sytuację wykorzystał Denny Hamlin, który startował z czwartej pozycji. Kierowca Joe Gibbs Racing błyskawicznie przedarł się na czoło stawki i od tego momentu narzucił tempo nieosiągalne dla rywali.

Hamlin stopniowo powiększał swoją przewagę i ostatecznie odniósł zdecydowane zwycięstwo, przekraczając linię mety z przewagą 11,110 sekundy nad Erikiem Jonesem. Trzecie miejsce wywalczył Bubba Wallace.

Tuż za podium finiszowali Carson Hocevar i Kyle Larson. Czołową dziesiątkę uzupełnili Daniel Suárez, Joey Logano, Ryan Blaney, Chris Buescher oraz Chase Briscoe.

Dla Denny’ego Hamlina było to 63. zwycięstwo w karierze w NASCAR Cup Series. Dzięki temu zrównał się pod względem liczby triumfów z niedawno zmarłym Kyle’em Buschem. Po zakończeniu wyścigu długo celebrował sukces z flagą poświęconą Buschowi, wspominając go również podczas wywiadu. Hamlin oddał także hołd Nedowi Jarrettowi, legendarnemu kierowcy NASCAR i pierwszemu zawodnikowi startującemu z numerem 11, który również zmarł w ostatnim czasie.

For Kyle. pic.twitter.com/wsRpizRtfh

— NASCAR (@NASCAR) June 7, 2026

Było to drugie zwycięstwo Hamlina z rzędu w sezonie, a także drugi kolejny triumf na Michigan International Speedway po ubiegłorocznym sukcesie. Dzięki problemom i wypadkowi Tylera Reddicka znacząco zmniejszył również stratę w klasyfikacji generalnej. Obecnie do lidera traci już tylko 51 punktów. Trzecie miejsce w klasyfikacji zajmuje Ryan Blaney, którego strata do Reddicka wynosi 157 punktów.

Kolejna runda NASCAR Cup Series odbędzie się na Pocono Raceway. Transmisja wyścigu na antenie Motowizji w niedzielę od godziny 21:00.