Valentino Rossi zamierza jeszcze przed końcem sezonu 2026 zdobyć licencję pozwalającą na ściganie się na Nordschleife. To otworzyłoby mu drogę do debiutu w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu w 2027 roku.

Porsche odniosło pierwsze od 2020 roku zwycięstwo w 24 godzinach Spa-Francorchamps, a bohaterem wyścigu został zespół Lionspeed GP. Ricardo Feller, Thomas Preining i Bastian Buus dokonali niemal niemożliwego, wygrywając największy wyścig GT na świecie mimo startu z alei serwisowej. Na metę dotarli 12,3 sekundy przed Mercedesem-AMG Team Mann-Filter, a podium uzupełniło AF Corse Ferrari.

Thomas Preining, Ricardo Feller i Bastian Buus z Lionspeed GP #80 wygrali 24-godzinny wyścig na torze Spa-Francorchamps. Na mecie fabryczni kierowcy Porsche wyprzedzili zawodników Mercedesa z Winward Racing #48, a także zdobywców pole position – zespół AF Corse #51.

Po nocnych zmaganiach walka o zwycięstwo w 78. edycji wyścigu 24 godziny Spa-Francorchamps pozostaje całkowicie otwarta. Na czele stawki kilkukrotnie dochodziło do zmian lidera, a czołówkę dzieliły sekundy. W grze o triumf pozostają przede wszystkim Ferrari, Mercedes-AMG i BMW, choć mocne tempo pokazywały także McLareny oraz Ford Mustang GT3.

Ferrari rozpocznie tegoroczny wyścig 24 godziny Spa-Francorchamps z pole position. W piątkowym Superpole Alessio Rovera nie pozostawił rywalom żadnych złudzeń, dominując kolejne etapy kwalifikacji i zapewniając marce z Maranello pierwsze pole position od 2017 roku.

Max Verstappen podczas weekendu o Grand Prix Austrii przyznał, że między obowiązkami związanymi z F1 będzie śledził rozwój wydarzeń podczas 24h Spa-Francorchamps. Kierowca Red Bulla przyznał jednocześnie, że rozmawia z organizatorami wydarzenia o tym, aby przyszłoroczna edycja nie kolidowała z weekendem Formuły 1.

Organizatorzy 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu ogłosili zmianę końcowych wyników tegorocznej edycji. Załoga zespołu Abt, która pierwotnie ukończyła rywalizację na drugim miejscu, została po wyścigu zdyskwalifikowana z powodu naruszenia przepisów technicznych.

Karol Basz po raz czwarty w karierze stanie na starcie 24 godzin Spa-Francorchamps, uznawanych za najważniejszy i najbardziej prestiżowy wyścig dla samochodów GT3 na świecie. Polski kierowca dołączył do zespołu BartoneBros by GetSpeed i ponownie zasiądzie za kierownicą Mercedesa-AMG GT3 Evo. Po pechowym ubiegłorocznym występie, zakończonym awarią silnika mimo bardzo konkurencyjnego tempa, tym razem cel jest jasny – walka o zwycięstwo w klasie Silver. W rozmowie ze ŚwiatWyścigów.pl opowiada o wyjątkowej atmosferze Spa-Francorchamps, pracy z jednym z najlepszych zespołów GT3 na świecie, różnicach między Mercedesem i Ferrari oraz o rozwoju młodych polskich kierowców.

Na torze Spa-Francorchamps zakończyły się testy przed 24-godzinnym wyścigiem, będącym trzecią rundą cyklu Intercontinental GT Challenge. Dwa dni prologu dały zespołom szansę na sprawdzenie się w różnych warunkach pogodowych, a najlepsze czasy wykręcali Christopher Haase oraz Ayhancan Güven.

Zaledwie kilka dni po zakończeniu 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu opublikowano listę zgłoszeń do kolejnej rundy tegorocznego cyklu Intercontinental GT Challenge – 78. edycji 24 godzin Spa-Francorchamps. Na starcie pojawi się aż 70 samochodów GT3 reprezentujących dziesięciu producentów.