WEC: Historyczny moment w São Paulo! Genesis Magma Racing najszybszy w FP2, Kubica w TOP 10

17 DERANI Pipo (bra), JAUBERT Mathys (fra), LOTTERER André (ger), Genesis Magma Racing, Genesis GMR-001 #17, Hypercar, action during the 6 Hours of Sao Paulo 2026, 4th round of the 2026 FIA World Endurance Championship, from July 10 to 12, 2026 on the Interlagos Circuit in Sao Paulo, Brazil - Photo Fabrizio Boldoni / DPPI
© WEC/DPPI

Druga sesja treningowa przed wyścigiem Rolex 6 Hours of São Paulo na torze Interlagos dobiegła końca. Piątkowe popołudnie przyniosło ogromną niespodziankę i historyczny wynik dla debiutującego w tym sezonie producenta. Najszybszy czas dnia wykręcił Mathieu Jaminet w barwach Genesis Magma Racing. W czołówce zameldował się także Robert Kubica w barwach AF Corse.

Hypercar: Genesis najszybszy, Aston Martin potwierdza formę

Południowokoreańska marka Genesis, która w tym roku debiutuje w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z modelem GMR001, już podczas wcześniejszych rund na torach Spa i Le Mans pokazała ogromny potencjał. Prawdziwy błysk formy jaskrawo-pomarańczowego hipersamochodu zobaczyliśmy jednak dopiero w FP2 na Interlagos. Mathieu Jaminet popisał się czasem 1:24.271, co pozwoliło zespołowi Genesis Magma Racing po raz pierwszy w historii zająć pierwsze miejsce w oficjalnej sesji FIA WEC.

Różnice w czołówce były minimalne – Jaminet wyprzedził drugiego w tabeli Astona Martina Valkyrie z numerem #009 prowadzonego przez Marco Sørensena o zaledwie 0,060 sekundy. Świetne tempo potwierdziła też siostrzana maszyna #007 (najszybsza w FP1), zajmując trzecią lokatę ze stratą niespełna 0,2 sekundy do lidera (najlepszy czas wykręcił Harry Tincknell). Tuż za podium sesji uplasowały się dwa samochody Cadillaka ekipy Hertz Team JOTA. Auto z numerem #38 wyprzedziło o 0,028 sekundy załogę #12.

Kubica w siódemce, Toyota tłem dla rywali

Szóste miejsce przypadło załodze Alpine #35, która znalazła się tuż przed pierwszym z Ferrari 499P – oznaczonym numerem #83 zespołem AF Corse. Robert Kubica, Yifei Ye oraz Phil Hanson zakończyli sesję na solidnej, siódmej pozycji. Czołową dziesiątkę uzupełniły odpowiednio: BMW #15 (z najlepszym czasem Raffaele Marciello), drugie Alpine (#36) oraz fabryczne Ferrari #50.

Największym zaskoczeniem popołudnia była postawa Toyoty. Japoński gigant ponownie nie zbliżył się do czołówki – modele GR010 Hybrid z numerami #7 i #8 ukończyły FP2 dopiero na 14. i 15. miejscu. Cała, 90-minutowa sesja przebiegła niezwykle płynnie i nie została przerwana żadną żółtą ani czerwoną flagą.

LMGT3: Dublet Lexusa i zmiana w składzie Heart of Racing

W klasyfikacji LMGT3 ton rywalizacji nadawał zespół Akkodis ASP Squad. Najlepszy rezultat sesji osiągnął Clemens Schmidt w Lexusie RC F GT3 z numerem #87, uzyskując czas 1:34.498. Schmidt, wraz z zespołowymi partnerami José Maríą Lópezem i Petru Umbrărescu, wygrał ubiegłoroczny wyścig w São Paulo i wszystko wskazuje na to, że zamierzają ten sukces powtórzyć.

Zaledwie 0,037 sekundy za nim uplasował się siostrzany Lexus z numerem #78, w którym najszybsze okrążenie należało do Adriena Davida (dzielącego kokpit z Estebanem Massonem i Tomem van Rompuyem).

Trzecie miejsce w klasyfikacji LMGT3 należało do Astona Martian Vantage LMGT3 od Heart of Racing Team. W ten weekend w składzie tej załogi (obok Graya Newella i Jonny'ego Adama) doszło do wymuszonej zmiany – Eduardo Barichello opuścić domową rundę z powodu pokrywających się terminów z serią IMSA. Zastąpił go Belg Kobe Pauwels, który od razu pokazał świetne tempo, notując najlepszy czas swojego zespołu.

Czwarta lokata przypadła McLarenowi #58 ekipy United Autosports piąta drugiemu autu Heart of Racing (#27), a czołową szóstkę zamknął Corvette #34 ekipy Racing for Turkey by TF.

Harmonogram na resztę weekendu

Kierowcy powrócą na tor Interlagos w sobotę na trzeci i ostatni trening o 15:10 czasu polskiego.

Wyniki: Trening 2, 6h São Paulo
PNrKierowcyRezultat
119Logo pojazdu genesis1:24,271
2009Logo pojazdu aston-martin+ 0,060
3007Logo pojazdu aston-martin+ 0,216
438Logo pojazdu cadillac+ 0,414
512Logo pojazdu cadillac+ 0,442
635Logo pojazdu alpine+ 0,484
783Logo pojazdu ferrari+ 0,600
815Logo pojazdu bmw+ 0,641
936Logo pojazdu alpine+ 0,654
1050Logo pojazdu ferrari+ 0,705
1120Logo pojazdu bmw+ 0,715
1294Logo pojazdu peugeot+ 0,725
1317Logo pojazdu genesis+ 0,777
147Logo pojazdu toyota+ 0,863
158Logo pojazdu toyota+ 0,880
1651Logo pojazdu ferrari+ 1,100
1793Logo pojazdu peugeot+ 1,291
1887Logo pojazdu lexus+ 10,227
1978Logo pojazdu lexus+ 10,264
2023Logo pojazdu aston-martin+ 10,309
2158Logo pojazdu mclaren+ 10,580
2227Logo pojazdu aston-martin+ 10,689
2334Logo pojazdu corvette+ 11,108
2492Logo pojazdu porsche+ 11,172
2577Logo pojazdu ford+ 11,188
2688Logo pojazdu ford+ 11,254
2710Logo pojazdu mclaren+ 11,278
2821Logo pojazdu ferrari+ 11,320
2954Logo pojazdu ferrari+ 11,393
3033Logo pojazdu corvette+ 11,478
3191Logo pojazdu porsche+ 10,884
3261Logo pojazdu mercedes+ 11,631
3379Logo pojazdu mercedes+ 11,695
3469Logo pojazdu bmw+ 11,741
3532Logo pojazdu bmw+ 11,792
Dariusz Szymczak avatar
Dariusz SzymczakNa torze jak na macie — każdy start wymaga treningu 🏎️🥋. Sensei o kulisach F1.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl